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Amplamente utilizado em diversos segmentos, como fabricantes de aviões, carros, caminhões, ônibus, motocicletas, máquinas agrícolas, máquinas industriais e até mesmo eletrodomésticos, o retentor nitrílico é produzido com a função de promover a vedação de sistemas rotativos. Na indústria automotiva, por exemplo, o retentor nitrílico é utilizado nas linhas leve e pesada, na fabricação de rodas, motores, caixas de direção, câmbios e também em máquinas e equipamentos.
De modo geral, o retentor nitrílico é uma peça circular de borracha nitrílica, que possui um reforço metálico, além de um lábio principal e um lábio antipoeira. O lábio principal é concebido com a função de vedar óleos, graxas e fluidos em sistemas de movimentos rotativos, já o lábio antipoeira tem a função de vedar o mecanismo contra a entrada de impurezas externas.
FABRICAÇÃO DO RETENTOR NITRÍLICO A PARTIR DA BORRACHA NITRÍLICA
A borracha nitrílica, utilizada na fabricação do retentor nitrílico, é uma borracha de acrilonitrila-butadieno (NBR), um copolímero fabricado a partir da acrilonitrila e do butadieno, materiais que apresentam propriedades excelentes quando empregado para a função de vedação.
Entre os fluidos para os quais o retentor nitrílico proporciona uma excelente vedação, destacam-se a maioria dos óleos minerais e graxas à base de óleo mineral, óleos combustíveis leves, combustíveis em geral como gasolina e diesel, gorduras animais e vegetais e água quente. O retentor nitrílico ainda é capaz de suportar o funcionamento a seco e proporciona, nestes casos, uma vedação por períodos breves.
Evidente que, por se tratar de uma peça de vedação, a manutenção da peça é de suma importância para o funcionamento eficiente de qualquer mecanismo. Peças de qualidade superior, fabricadas no exterior, costumam apresentar uma vida útil extensa, quando comparadas as outras opções no mercado.
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